500kV لاہور (نارتھ) گرڈ اسٹیشن اگلے ماہ جزوی طور پر آپریشنل ہونے کا امکان ہے، جس سے ماتاری-لاہور ہائی وولٹیج ڈائریکٹ کرنٹ (HVDC) ٹرانسمیشن لائن سے بجلی کی فراہمی شروع ہو جائے گی۔ یہ بجلی گوجرانوالہ ڈویژن کے مختلف شہروں کو 500kV نوکھر گرڈ اسٹیشن اور گکھڑ، گوجرانوالہ کے قریب ٹرانسمیشن لائنز کے ذریعے فراہم کی جائے گی۔
یہ منصوبہ ابتدائی طور پر پچھلے موسم گرما میں مکمل ہونے کا تھا، تاہم زمین کے حصول اور انتظامی مسائل کے باعث تاخیر کا شکار ہوا۔ تاہم نیشنل ٹرانسمیشن اینڈ ڈسپیچ کمپنی (NTDC) کے ذرائع کے مطابق، حال ہی میں تشکیل پانے والی بورڈ آف ڈائریکٹرز (BoD) نے ان مسائل کا نوٹس لیا اور تکمیل میں حائل زیادہ تر رکاوٹوں کو حل کیا۔
NTDC کے ایک اہلکار نے ہفتے کو بتایا، “ٹرانسمیشن لائنز پہلے ہی مکمل ہو چکی ہیں، لیکن گرڈ اسٹیشن زمین کے حصول کی مشکلات کی وجہ سے وقت پر مکمل نہیں ہو سکا، کیونکہ کچھ زمین مالکان نے عدالتوں کا رخ کیا تھا۔ اب اس حوالے سے کوئی مسئلہ نہیں ہے۔”
ماتاری-لاہور لائن مارچ تک 4,000MW تک بجلی منتقل کرے گی
موجودہ طور پر، 4,000MW کی ماتاری-لاہور HVDC ٹرانسمیشن لائن 2,200MW بجلی منتقل کر رہی ہے۔ بجلی پہلے ماتاری کنورٹر اسٹیشن پر ڈائریکٹ کرنٹ (DC) میں تبدیل کی جاتی ہے، اور پھر لاہور کنورٹر اسٹیشن پر واپس آلٹرنیٹنگ کرنٹ (AC) میں تبدیل کر کے AC ٹرانسمیشن لائنز کو فراہم کی جاتی ہے۔
ماتاری-لاہور HVDC لائن کے بالوکی کنورٹر اسٹیشن سے چار لائنز مکمل ہو چکی ہیں۔ ان میں سے دو لائنیں 500kV نیو لاہور سر فراز نگر (فولنگر) گرڈ اسٹیشن سے لاہور اور اس کے ملحقہ علاقوں کو بجلی کی فراہمی کے لئے ہیں، ایک لائن نوکھر (گوجرانوالہ) گرڈ اسٹیشن اور آخری لائن موٹروے کے قریب شیخوپورہ تک جاتی ہے۔ نوکھر اور موٹروے کے لئے دونوں لائنوں کی کل لمبائی 113 کلومیٹر ہے، اور یہ دسمبر گزشتہ سال مکمل ہو گئی تھیں۔
NTDC کے ایک سینئر اہلکار نے بتایا کہ ماتاری-لاہور لائن کی نصب شدہ صلاحیت 4,000MW ہے، اور اس وقت 2,200MW بجلی منتقل کی جا رہی ہے۔ تاہم، یہ 400MW تک بڑھ جائے گی جب 500kV نارتھ لاہور گرڈ اسٹیشن کے ٹرانسفارمر اور کنیکٹر نصب ہو جائیں گے اور اگلے چند دنوں میں جزوی طور پر کام کرنا شروع کر دیں گے۔
اگلے مارچ تک تین مزید ٹرانسفارمرز نصب کیے جائیں گے، جس سے HVDC لائن سے 1,200MW مزید بجلی کی فراہمی ممکن ہو گی۔ مکمل منصوبہ مارچ تک مکمل ہونے کا امکان ہے، تاہم سامان کی درآمد میں تاخیر کے باعث وقت میں تبدیلی ہو سکتی ہے۔
یہ منصوبہ دوسرے پاور ٹرانسمیشن اینہانسمنٹ انویسٹمنٹ پروگرام – ٹرنچ 3 کے تحت ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB) کی مالی معاونت سے مکمل کیا جا رہا ہے۔
