وزیر دفاع خواجہ آصف نے پیر کو کہا کہ حکومت پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز کی ملکیت نیویارک کے مین ہٹن میں واقع مشہور روزویلٹ ہوٹل کی عمارت پر طویل مدتی مالی فوائد حاصل کرنے کے لیے ایک مشترکہ منصوبے کا ارادہ رکھتی ہے۔
قومی اسمبلی میں سوالات کے وقفے کے دوران انہوں نے استدلال کیا، “اگرچہ 19 منزلہ پراپرٹی فروخت کرنے سے قلیل مدتی فوائد حاصل ہو سکتے ہیں یا کچھ قرض کی ادائیگی میں مدد مل سکتی ہے، لیکن ایک مشترکہ منصوبہ اثاثے کو محفوظ رکھے گا اور مسلسل قدر پیدا کرے گا۔”
آصف نے زور دیا کہ ہوٹل کا بہترین مقام، دو داخلی راستوں اور مرکزی حیثیت کے ساتھ، اسے ایک منفرد رئیل اسٹیٹ کا ٹکڑا بناتا ہے، جس کا نیویارک میں کوئی مقابلہ نہیں ہے۔
آصف نے کہا، “متبادل طور پر، حکومت روزویلٹ ہوٹل کو مکمل طور پر فروخت کرنے کے آپشن پر بھی غور کر رہی ہے۔”
اپریل میں، نجکاری کمیشن بورڈ نے اپنے 233ویں اجلاس میں مالیاتی مشیر، جونز لینگ لا سالے امریکاز انک (جے ایل ایل) کی قیادت میں ایک کنسورشیم کی جانب سے روزویلٹ ہوٹل کی نجکاری کے لیے تیار کردہ مختلف ٹرانزیکشن اسٹرکچر کے اختیارات پر تبادلہ خیال کیا۔
بورڈ نے نجکاری پر کابینہ کمیٹی (سی سی او پی) کو پیش کرنے کے لیے ٹرانزیکشن اسٹرکچر کے لیے اپنی سفارشات کو بھی حتمی شکل دی۔
اجلاس کے بعد جاری ایک بیان کے مطابق، اختیارات میں عمارت کو اس کی موجودہ حالت میں فروخت کرنا یا ایک اعلیٰ درجے کے ڈویلپر کے ساتھ مشترکہ منصوبے کا انتخاب کرنا شامل ہے، جس میں پانچ گنا زیادہ آمدنی پیدا کرنے کی صلاحیت ہے۔
وفاقی حکومت نے گزشتہ ماہ سرکاری طور پر خسارے میں چلنے والی پی آئی اے کی نجکاری کے لیے ممکنہ سرمایہ کاروں سے دلچسپی کے اظہار (ای او آئیز) کی دعوت دی تھی، جو قومی ایئر لائن میں کنٹرولنگ حصص فروخت کرنے کی اس کی کوشش میں ایک اہم پیش رفت ہے۔
نجکاری کمیشن کے مطابق، ممکنہ خریدار کو انتظامی کنٹرول کے ساتھ پی آئی اے کے 51% سے 100% حصص فروخت کرنے کا فیصلہ کیا گیا ہے۔ دلچسپی رکھنے والی جماعتوں کے پاس اپنی ای او آئیز جمع کرانے کے لیے 3 جون 2025 تک کا وقت ہے۔
قومی ایئر لائن نے گزشتہ ماہ رپورٹ کیا کہ اس نے دو دہائیوں سے زائد عرصے میں پہلی بار سالانہ منافع درج کیا ہے، جو حکومت کی جانب سے ایئر لائن کو فروخت کرنے کی دوسری کوشش سے پہلے ہے۔
اسلام آباد کی جانب سے گزشتہ سال پی آئی اے کی نجکاری کی کوشش اس وقت ناکام ہو گئی جب اسے صرف ایک پیشکش موصول ہوئی، جو کہ 300 ملین ڈالر سے زائد کی مطلوبہ قیمت سے بہت کم تھی۔
پاکستان نے نجکاری کی کوشش سے قبل ایئر لائن کے تقریباً 80% پرانے قرضے کو ختم کر کے سرکاری کھاتوں میں منتقل کر دیا تھا۔
ملک کی وزارت نجکاری کے مطابق، ناکام فروخت کی کوشش کے بعد ایئر لائن کے بقیہ قرضے کو بھی اس کے کھاتوں سے صاف کر دیا گیا تاکہ اسے ممکنہ خریداروں کے لیے زیادہ پرکشش بنایا جا سکے۔
