ایئر انڈیا کو توقع ہے کہ اگر پاکستان کی فضائی حدود کی بندش ایک سال تک جاری رہتی ہے تو اسے تقریباً 600 ملین ڈالر کے اضافی اخراجات کا سامنا کرنا پڑے گا، اور اس نقصان کے ازالے کے لیے وفاقی حکومت سے معاوضے کی درخواست کی ہے۔ یہ بات رائٹرز کی جانب سے دیکھے گئے کمپنی کے ایک خط سے معلوم ہوتی ہے۔
بھارتی ایئر لائنز کو ایندھن کی زیادہ قیمتوں اور طویل سفری اوقات کے لیے تیار رہنا ہوگا کیونکہ پاکستان نے گزشتہ ہفتے بھارتی غیر قانونی طور پر مقبوضہ جموں و کشمیر (IIOJK) میں سیاحوں پر حملے کے بعد جوابی کارروائی کرتے ہوئے ملک کی ایئر لائنز کے لیے اپنی فضائی حدود بند کر دی ہے۔
ایئر انڈیا نے 27 اپریل کو بھارتی حکومت سے اقتصادی نقصان کے تناسب سے “سبسڈی ماڈل” کا مطالبہ کیا، جس میں پابندی کی صورت میں ہر سال 50 ارب بھارتی روپے (591 ملین ڈالر سے زائد) کے نقصان کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔ یہ بات ایئر لائن کی جانب سے وزارت شہری ہوا بازی کو بھیجے گئے خط میں درج ہے جسے رائٹرز نے دیکھا ہے۔
خط میں کہا گیا ہے کہ “متاثرہ بین الاقوامی پروازوں کے لیے سبسڈی ایک اچھا، قابل تصدیق اور منصفانہ آپشن ہے… جب صورتحال بہتر ہو جائے تو سبسڈی ختم کی جا سکتی ہے۔”
“فضائی حدود کی بندش کی وجہ سے ایئر انڈیا پر سب سے زیادہ اثر پڑا ہے، اضافی ایندھن کے استعمال… اضافی عملے کی وجہ سے۔”
ایئر انڈیا نے اس معاملے پر تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا۔ بھارت کی وزارت شہری ہوا بازی نے فوری طور پر تبصرہ کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔
براہ راست معلومات رکھنے والے ایک ذرائع نے بتایا کہ ایئر انڈیا کا خط حکومت کی جانب سے اپنے ایگزیکٹوز کو بھارتی کیریئرز پر فضائی حدود کی پابندی کے اثرات کا جائزہ لینے کے لیے کہنے کے بعد بھیجا گیا تھا۔
ٹ Tata گروپ کی ملکیتی ایئر لائن حکومتی ملکیت کے دور کے بعد ملٹی بلین ڈالر کے ٹرناراؤنڈ کے عمل میں ہے، اور بوئنگ اور ایئربس سے جیٹ طیاروں کی ترسیل میں تاخیر کی وجہ سے اس کی ترقی پہلے ہی محدود ہے۔ اس نے مالی سال 2023-2024 میں 4.6 بلین ڈالر کی فروخت پر 520 ملین ڈالر کا خالص خسارہ رپورٹ کیا ہے۔
ایئر انڈیا، جس کا بھارت میں 26.5 فیصد مارکیٹ شیئر ہے، یورپ، امریکہ اور کینیڈا کے لیے پروازیں چلاتی ہے، جو اکثر پاکستان کی فضائی حدود سے گزرتی ہیں۔ یہ اپنی بڑی گھریلو حریف انڈیگو کے مقابلے میں بہت زیادہ طویل فاصلے کی پروازیں چلاتی ہے۔
سیرئم ایسنڈ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ انڈیگو، ایئر انڈیا اور اس کے بجٹ یونٹ ایئر انڈیا ایکسپریس نے اپریل میں نئی دہلی سے یورپ، مشرق وسطیٰ اور شمالی امریکہ کے لیے مجموعی طور پر تقریباً 1,200 پروازیں طے کی تھیں۔
معاملے سے واقف تین دیگر افراد نے بتایا کہ بھارتی حکومت پاکستان کی فضائی حدود کی بندش سے ایئر لائن انڈسٹری کو ہونے والے نقصان کو کم کرنے کے لیے مختلف آپشنز پر غور کر رہی ہے۔
ایک ذریعے نے بتایا کہ بھارتی کیریئرز نے ممکنہ حل پر کام کرنے کے لیے وزارت شہری ہوا بازی سے ملاقات کی، جس میں چین کے قریب مشکل علاقے پر پرواز کرنا اور کچھ ٹیکس چھوٹ شامل ہیں۔
اپنے خط میں، ایئر انڈیا نے حکومت سے درخواست کی کہ وہ بعض اوور فلائٹ کلیئرنس کے لیے چینی حکام کے ساتھ رابطہ کرے، تاہم اس نے اس کی تفصیلات نہیں بتائیں۔
اس نے حکومت سے یہ بھی درخواست کی کہ وہ امریکہ اور کینیڈا جانے والی پروازوں پر اضافی پائلٹوں کو لے جانے کی منظوری دے تاکہ سفر کے طویل اوقات کا حساب رکھا جا سکے۔
